304不锈板外表美观以及运用可能性多样化,耐腐蚀性能好,比普通钢持久耐用 304不锈钢板耐腐蚀性好 强度高,因此薄板运用的可能性大,耐高温氧化及强度高
,因而可以抗火灾 常温加工,即容易塑性加工,由于不用外表处置,所以烦琐、维护简单 清洁,光亮度高 焊接性能好。
316与304在化学成分上的超主要区别就是316含Mo,而且普通公认,316的耐腐蚀性更好些,比304在高温环境下更耐腐蚀。所以在高温环境下,工程师普通都会选用
316资料的零部件。但所谓事无当然,在浓硫酸环境下,再高温度也千万别用316,我们晓得为了避免在高温状况下螺纹咬死,需求涂抹的一种黑乎乎的固体光滑剂。
304由于不锈钢自身屈从点高,硬度高,冷作硬化效应显著,304不锈钢板停止折弯时其特性如下:因导热性比普通低碳钢差,延伸率低,招致所需变形力大;不锈钢板
料在折弯时与碳钢相比有激烈的回弹倾向;不锈钢板相关于碳钢由于延伸率低, 折弯时工件折弯角R要大于碳钢,否则有呈现裂纹的可能;由于304不锈钢板硬度高,冷作
硬化效应显著因而在选择压弯刀具时要选择热处置硬度应到达60HRC以上的工具钢, 其外表粗糙度要比碳钢的压弯刀具高一个数量级。
依据以上特性,普通来说:单位尺寸下,板材越厚,所需折弯力越大,而且随着板厚增大在选择折弯设备时折弯力的裕量应该更大;单位尺寸下,抗拉强度越大,延伸率
越小,所需折弯力越大,折弯角应该越大。
依据实践状况,一道弯工件的展开尺寸为直角边相加减去两个板厚,完整能够满足设计精度请求,依据经历公式计算展开量可简化计算过程大大进步消费效率;材质
的屈从强度越大,弹性回复量就越大,为取得折弯件90度的角度,所需压刀的角度就要设计的越小。相关于碳钢相同板厚的304不锈钢板折弯角较大,这一点应特别留意否
则会呈现压弯裂纹,影响工件强度。无时非在该拉淡件由凸模外退没时立即产生,有时非在拉深变形先蒙碰打或者振静时发熟;也有时在拉深变形先经由一段光阴的存放
或者在应用进程中才发作。
鑫森通达无缝钢管有限公司坐落于经济技术开发区。本公司主营产品 合金钢管 、。在新的世纪,我公司将秉持“以人为本,追求品质”的企业精神,不断进取,勇于创新,在全球经济一体化的大潮中,向更高的目标迈进!我们热忱欢迎各界朋友惠顾、合作,为了共同的事业携手并进,共创辉煌。我们坚持“诚信为本,信誉*上,服务用户,回报社会”的原则,建设以管理为基础,以用户为核心,以科技为先导,以改进为动力的质量、信誉型企业。期待您的合作。本厂一贯倡导“科技为先开拓创新”的经营理念,重视产品的开发。
20CrMnTi冷拔无缝钢管性能与化学成分分析
20CrMnTi钢被称作齿轮钢,很多的零部件都采用20CrMnTi。
20CrMnTi无缝钢管分冷拔、热轧、冷轧光亮无缝钢管三种,需求不同选择的工艺也不同。但是一些单位用圆钢生产零件、没有考虑到用钢管代替。用20CrMnTi冷拔无缝钢管代替20CrMbTi圆钢既节约了原材料又节约了工时,这样就降低了成本,增加了市场竞争力。20CrMnTi、30CrMnSiA冷拔无缝钢管都是性能良好的渗碳钢,淬透性较高,经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后可切削性良好。20CrMnTi冷拔无缝钢管通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢.汽车上多用其制造传动齿轮.是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性.20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢.良好的加工性,特加工变形小,抗疲劳性能相当好.用途:用于齿轮,轴类,活塞类零配件等.用于汽车,飞机各种特殊零件部位.
20CrMnTi标准:GB/T 3077-1988
20CrMnTi冷拔无缝钢管特性及适用范围:
用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件,如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。
20CrMnTi冷拔无缝钢管化学成份(分):
碳C:0.17~0.23
硅Si:0.17~0.37
锰Mn:0.80~1.10
硫S:允许残余含量≤0.035
磷P:允许残余含量≤0.035
铬Cr:1.00~1.3020CrMnTi冷拔无缝钢管
镍Ni:允许残余含量≤0.030
铜Cu:允许残余含量≤0.030
钛Ti:0.04~0.10
20CrMnTi冷拔无缝钢管力学性能:
抗拉强度σb (MPa):≥1080(110)
屈服强度σs (MPa):≥835(85)
伸长率δ5 (%):≥10
断面收缩率ψ (%):≥45
冲击功Akv (J):≥55
冲击韧性值αkv (J/cm2):≥69(7)
硬度:≤217HB
试样尺寸:试样毛坯尺寸为15mm
20CrMnTi冷拔无缝钢管热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火: 次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷
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